飞机上的每一个人都得无条件服从他的命令。
他才是这架飞机的唯一主宰。
张勇自然也是明白这个道理的。
所以虽然有些担心，不过也只能点头道，“明白。”
然后老老实实的打开扰流板，上调襟翼度数。
“稳定住方向舵，不能让飞机陷入颠簸，然后飞机着陆前提醒我把扰流板调回预位模式。”江尘又道。
张勇连忙答应一声，立即稳定方向舵。
这时候，飞机的飞行高度已经不足1000米了。
江尘主动切换通讯频道，联系虹桥机场塔台。
.......
虹桥机场这时候已经乱成一团了。
10多分之前。
虹桥机场突然接到民航总局华东地面管理局的通报，东航MU9191航班在距离虹桥机场三百多公里的时候，突然遭遇‘晴空颠簸’，导致一名空乘人员和多名乘客受伤。
其中空乘人员受伤很重。
所以航班申请启动PAN-PAN，并开通绿色救援通道。
目前该航班所有申请均已获得通过，MU9191航班将于10多分钟之后迫降虹桥国际机场。
在得知此消息的时候，虹桥机场立即按住了所有即将起飞的客机。
同时启动应急预案，通知‘消防’、‘急救’、‘公安’等部门立即出动。
应急预案启动之后，各部门救援车辆和人员纷纷集合。
不过就在救援车辆和人员还没有集合完毕的时候，MU9191航班就已经出现在了机场上空了。
不是救援速度太慢。
而是MU9191航班实在是太快了。
所以当塔台管制员看到MU9191航班出现在视线尽头的时候，都已经抓瞎了。
大哥。
你能飞慢点不？！
我们的救援车还在路上啊喂！！！
第46章
虹桥国际机场是夏国最繁忙的机场之一。
每天飞机都有上千架飞机起降。
平均下来的话，每小时至少有四五十架次飞机起降。
这还是平均值。
要知道，机场在白天可比晚上要繁忙得多。
也就是说，下午15点到16点这一小时的时间，虹桥国际机场至少有上百架次航班准备起降。
但是因为MU9191航班即将迫降虹桥机场，所以在这一时间段的所有即将起降的飞机都被按住了。
起飞的飞机推迟起飞时间。
降落的飞机则继续绕着机场兜圈子。
这就不可避免的造成了大量航班延误。
候机大厅。
当看到大显示屏上显示一架架航班延误，候机大厅里的旅客都显得有些不耐烦了。
毕竟今天的天气状况还不错。
没理由延误航班啊？！
不过还还没等他们找机场地勤询问，就听到外面响起了救援车辆的警笛声。
这回。
傻子都知道一定是出了大状况了。
所有人都纷纷涌到候机大厅落地玻璃窗外，都想要看看到底发生了什么事。
今天下午虹桥机场也来了不少的记者和网红主播。
昨天国产大飞机c919首飞一炮而红。
成了互联网上的新宠。
今天c919将从首都返航魔都。
虽然已经没有了昨天的热度，但是蹭一蹭，还是能蹭到不少流量的。
所以很多记者和网红主播早早的占据了有利地形，就等着c919的到来。
机场外。
铁网把跑道和外界隔绝开来。
不过这时候铁网上已经挂满了人了。
这些人早就将手机等拍摄设备拿出来，对准了远处天空。
不过现在距离c919大飞机降落还有20多分钟呢。
所以这些人也仅仅是把摄像头对准天空，注意力则是被远处的警笛声给吸引住了。
警笛声这么密集。
难道是机场出什么大事了？！
....
此时。
MU9191航班的飞行高度已经下降到了500米以下。
速度虽然也减缓了一些，但是依然达到300km/h。
江尘一边与塔台管制员保持联系，一边稳住飞机飞行姿态。
这时候，机场跑道出现在了视线之中。
根据塔台指令。
MU9191航班将会迫降在18R跑道。
江尘双手推杆，让机头继续保持向下俯冲的姿态。
客舱内。
除了偶尔听到‘yue’的干呕声，再无别的声音。
因为飞机在短时间内从10000米高空骤然下坠到几百米空域，下降的速度实在是太快了，几乎所有乘客早就出现了胸闷头晕的症状。
所以他们现在根本没有力气，也没有精力发出尖叫声。
估计现在每个人的心声都是‘毁灭吧，赶紧的，累了’。
别说普通旅客了。
就连空乘人员都脸色惨白。
毕竟飞机下降的速度过快，带来的过载量已经不是普通人能承受的了的。
不过这点过载量对于江尘来说，就跟小儿科似的。
他面色如常，依然稳稳的掌控着飞机。
铁丝网上。
当众人看到一架飞机以极快的速度呼啸而至的时候，脸上都露出了一丝震惊的神色。
这架飞机是要降落在机场跑道上吗？！
如果是降落。
为什么速度还这么快？！
而且机头朝下，完全是俯冲式降落。
难道？！
这架飞机就是机场警笛声响起来的原因？！
“卧槽....是c919.”突然，有人大声惊呼。
其他人这才反应过来。
定睛一看。
真的是c919.
怎么回事？！
c919不是还有将近20分钟才抵达虹桥机场吗？！
怎么提前这么长的时间抵达？！
而且速为什么这么快。
难道是发生了什么事了吗？！
“出大事了，c919竟然是‘自杀式降落’。”又有人惊呼。
“到底出了什么事。”
“大角度俯冲式降落，飞行员这是玩命啊。”
“谁能解释解释，c919到底怎么了。”
不过现在可没有人能给出合理的解释。
所以所有人的目光，都死死的盯在了越来越近的c919大飞机机身上。
终于。
c919大飞机已经飞临跑道上空，高度也已经不足50米了。
飞机高度持续下降。
“把扰流板调到预位模式。”江尘突然大声道。
“收到。”张勇大声回应。
“检查起落架是否释放成功。”
“起落架一切正常。”
两个人对话的时候，飞机飞行高度已经不足10米了。
江尘立即将机头给拉起来，确保飞机的后起落架先着陆。
数秒钟后。
哐当！
当飞机后起落架接触到机场跑道的一瞬间，来自跑道的反弹力立即作用到飞机机身上，导致这个重达几十吨的大家伙立即弹跳起来
除了江尘。
其他所有人都被吓了一跳。
这是因为飞机的速度实在是太快了。
所以来自跑道的反弹力要比平时更为迅猛
不过当飞机的后起落架再一次接触地面之后，这股巨大的反弹力就就消失了。
江尘轻轻推杆低头，飞机前起落架也着陆成孔。
当飞机平稳落地，飞机上的其他人这才稍稍松了一口气。
但是飞机现在的速度依然太快了。
照这个速度狂奔，要不了多久飞机就会冲出跑道。
江尘立即后拉推力杆，并且一直保持这个姿态。
另一只手则立即打开发动机反推装置。
在刹车和反推装置的双重作用下，飞机的速度逐渐慢了下来。
张勇则一脸紧张的关注着飞机刹车系统。
要是飞机的刹车系统这时候出现故障，那么他们就得抓瞎了。
万幸的是。
c919经受住了考验。
飞机在跑道上滑跑了数千米之后，终于缓缓的停在了跑道上。
当飞机停稳，耳边听到了远处传来的若隐若现的警笛声时，客舱里的旅客纷纷喜极而泣。
这种劫后余生的庆幸感。
真的太爽了。
第47章
客机刚刚停稳，江尘就已经解开了束缚自己的安全带，起身就往客舱方向跑去。
客舱内。
几乎所有人的脸色都很难看。
脸上没有一丝血丝，惨白得跟白纸一样。
而且时不时还有干呕声响起。
江尘被吓了一跳。
这都是怎么了！？
难道是之前飞机遭遇‘晴空颠簸’，导致飞机出现故障释压了？！
所以这些人都是因为缺氧给憋的！？
也不对啊。
客舱要真是释压，驾驶舱的故障灯早就亮起来了。
更何况。
这些人连氧气面罩都没有用。
哪门子的缺氧？！
江尘压根就没有察觉到是自己的问题。
别说这些没有经历过特殊训练的普通人了，就连副驾张勇，也都被这十多分钟给折腾的不轻。
不过江尘现在可没有时间‘深究原因’。
他来到黄佳的位置，解开系在黄佳身上的安全带之后，对毕楠匆匆说道，“帮我打开飞机应急舱门，我带黄佳先下去，你和张勇带着其他空乘人员迅速组织旅客撤离。”
毕楠虽然现在连站都不太站的稳，但是还是强撑着站了起来。
匆匆朝飞机应急舱门而来。
每一架民航客机都有应急舱门。
这是为了防止飞机出现故障，飞机舱门打不开而专门设计的。
一般情况下，飞机的应急舱门设计在中段。
经常坐飞机的人都知道，在飞机机翼处有两排座椅之间的距离要远远的大于其他座椅之间的间距。
这是因为这个区域设计的有应急舱门。
如果遭遇意外事故，需要从此处逃生。
所以两排座椅间的间距才会大于其
